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试驾雪佛兰科鲁泽轻混,发动机迎来“小帮手”_汽车频
发布日期:2020-05-28 00:23   来源:未知   阅读:

现如今,越来越多的车企选择在传统燃油发动机的基础上,增加48V轻混系统,以此来满足当下日益严苛的排放政策和能耗要求。较为典型的车型有奥迪的A8、奔驰C260等等。这些车搭载48V轻混系统之后,开起来一定程度上的确会提升平顺性以及燃油经济性,但是结果并非所有人都能看到和体会到的。

上汽通用雪佛兰也跟上了这波热潮,最近推出了搭载48V轻混系统的新款科鲁泽。将常见于豪华车上的轻混系统下放至入门级家用车上,并且售价上也相比老款车型增加了3000元。升级后,驾驶体验会如何呢?消费者会买账吗?

最近拿到了这辆科鲁泽轻混 RS 330T自动畅快版,因为该版本很有可能是未来的销量主力,所有这次试驾体验还是具有一定参考价值的。

48V轻混系统体验如何?

相比于老款而言,新款科鲁泽动力总成最大的变化就是增加了一套48V轻混系统,由一台最大功率8千瓦、峰值扭矩40牛?米的iBSG起发电一体机和磷酸铁锂电池等部分组成。

而1.3T的涡轮增压发动机依旧保持120千瓦的最大功率和230牛?米的峰值扭矩,在48V轻混系统的辅助下,可以在特定工况获得额外的辅助动力,以此达到平顺起动、改善油耗的目的。